在高阶自动驾驶技巧鼓动，以及老本厚重缩小的布景下，激光雷达正渐渐成为自动驾驶感知系统中的中枢硬件。据盖世汽车统计开云体育(中国)官方网站，2024年1~11月，激光雷达单年装机量初度冲突130万颗，对比2023年同期的57.09万颗的出货量，增幅达127%。

跟着L2接济驾驶技巧的渗入率不休增长，以及耗尽者对自动驾驶的理解和接受度的进步，高阶智驾已成为各大车企争夺的焦点，L2++以致L3级别自动驾驶技巧正渐渐成为车企接下来发力的要点。举例，华为、理思等企业均策划在2025年终了L3级自动驾驶技巧的落地。

民生证券合计，刻下自动驾驶已周边L3越过期，录像头和毫米波雷达足以得志L2及以下自动驾驶的感知层树立需求，但在向L3级自动驾驶越逾期，激光雷达上车的必要性突显。图达通CEO鲍君威也暗示：“不管对于乘用车仍是商用车，高性能激光雷达王人是汽车产业智能化程度中弗成或缺的传感器，更是终了从L2+向L3越过的必选项。”

激光雷达“价钱减半”

把柄盖世汽车激光雷达供应商装机量名次，2024年1～11月，速腾聚创、华为技巧与禾赛分笔名次前三，所有占阛阓份额的85.9%。具体来看，速腾聚创以45.6万颗装机量占据34.7%的阛阓份额，名次行业第一；华为以35.1万颗装机量名交替二，占比26.7%；禾赛科技以32.1万颗装机量位居第三，占比24.5%；第四名图达通的装机量为18.4万颗，占比14.0%。

公开数据高慢，2024年我国乘用车L2级及以上接济驾驶的渗入率是55.7%，中国电动汽车百东说念主会副理事长兼文书长张永伟瞻望这一数字到2025年可能会接近65%。当今，以城市NOA为代表的高阶智驾功能，正在加快渗入，其中20万~25万元价钱区间搭载城市NOA功能的汽车销量增速迅猛，其渗入率从2024年1月的2.1%马上攀升至同庚10月的24.7%。

而在车企价钱战及智驾快速“上车”的布景下，激光雷达行业正濒临一场大边界的价钱诊疗。据《逐日经济新闻》记者不雅察，当今，头部激光雷达厂商早已运行布局。举例，速腾聚创的关联大家向记者暗示，当今量产激光雷达的老本已降至500好意思元以内，并瞻望到2025年部分新家具的老本将降至200好意思元以内（约合1400元东说念主民币）。

禾赛科技也策划在2025年将其主要激光雷达家具的价钱缩小一半，其下一代用于高档驾驶接济系统（ADAS）的激光雷达家具ATX，瞻望售价将低于200好意思元（约合东说念主民币1446元），仅为刻下AT128型号价钱的一半。禾赛辘集创举东说念主及CEO李一帆强调，降价是通过使用自主研发的芯片和进步工场开工率终了的，并不适用于整个家具和业务。

李一帆瞻望，跟着激光雷达价钱的减半，其在电动汽车中的招引力将大增，未来以致价钱低于15万元的电动汽车也将配备激光雷达。此外，中信证券研报也暗示，伴跟着城区NOA的加快渗入，激光雷达有望下千里至15万~20万元的智驾车型，进而相沿激光雷达2026年出货量进一步增长。

激光雷达必要性突显

值得凝视的是，2024年12月底，《北京市自动驾驶汽车条例》与《武汉市智能网联汽车发展促进条例》先后发布，璀璨着乘用车从L2级别向L3及以上司别自动驾驶的过渡。央视新闻称，此前，工信部等四部门辘集髻布《对于开展智能网联汽车准入和启程通行试点责任的奉告》，晓示9家企业成为首批智能网联汽车准入和启程通行试点辘集体。

在中国阛阓，自动驾驶技巧道路正加快分化。部分车企如小鹏运行倾向于袭取纯视觉有策划，合计这是最优旅途；但也有车企坚抓袭取多传感器交融的智商，选用激光雷达。有大家暗示，对于L3级别自动驾驶，安全性是要道，激光雷达对于进步自动驾驶的安全性至关迫切，尤其是在强阳光等视觉受限场景下。

同期，记者凝视到，在L3级自动驾驶的关联策略文献中，对传感器的条目明确指出了激光雷达的交接，以及条目自动驾驶系统具备更复杂的冗余安全瞎想。举例，工信部、公安部、交通输送部和阛阓监督科罚总局辘集髻布的《对于开展智能网联汽车准入和启程通行试点责任的奉告》指出L3和L4级别自动驾驶汽车的准入法子，强调车辆需配备冗余传感器、实行器和高精度舆图，以确保系统的可靠性和安全性。

此外，《智能网联汽车自动驾驶系统通用技巧条目》（GB/ T 44721-2024）也规定了L3级及以上自动驾驶系统（ADS）的总体条目，包括动态驾驶任求实行、动态驾驶任务后盾和东说念主机交互等内容。其中，对传感器的条目包括具备充足的倡导和事件探伤反应智力（OEDR），以支抓安全地实算作态驾驶任务。

骨子上为冒昧行将到来的L3级自动驾驶，车企和激光雷达企业均已运行布局。举例，某车企当今袭取纯视觉有策划，但据头部激光雷达厂家在2024年三季度投资者雷同会上通晓，该车企策划在2025年三、四季度从头引入激光雷达。这一决策一方面是因为激光雷达老本的缩小，另一方面则是为了特地L2级别自动驾驶，以冒昧华为等竞争敌手的挑战。

与此同期，激光雷达企业也在加快家具升级。举例，速腾聚创于2025年1月推出了民众首款千线超长距数字化激光雷达EM4，该家具袭取940nm VCSEL激光收发有策划，最远测距距离可达600米，大约为汽车提供接近1080P的高清三维感知成果；禾赛科技则推出了首款1440线超远距激光雷达AT1440和车规级纯固态激光雷达FTX，以支抓L3/L4自动驾驶技巧。

把柄TrendForce集邦商谈论说，受到L3及更进阶的自动驾驶系统和物流输送带动开云体育(中国)官方网站，预估激光雷达阛阓产值将从2024年的11.81亿好意思元成长至2029年的53.52亿好意思元，年复合成长率达35%。